En Plan de Movilidad Este jueves ha entrado en vigor la primera fase preparatoria del plan, que se centra en la adaptación del tráfico al aumento de los itinerarios peatonales y la modificación de los horarios de carga y descarga. Durante estos primeros días, se colocarán jardineras para limitar el uso de determinados espacios como zonas de aparcamiento incontrolado. En esta primera fase, se actuará en calles como Pastor y Landero, Castelar y Gerona.
Se ampliarán los horarios de carga y descarga para garantizar el abastecimiento de los comercios situados en las zonas más críticas. Estos horarios se modularán en función de las distintas fases del plan.
La prohibición impuesta el año pasado a los patinetes y ciclomotores eléctricos se mantendrá este año. bicicletas compartidas que no podrán circular ni aparcar en la zona más sensible por el paso de las hermandades. Se trata del entorno de las calles Marqués de Paradas, Torneo, Resolana, Parlamento de Andalucía, Muñoz León, Ronda de Capuchinos, María Auxiliadora, Recaredo, Menéndez y Pelayo, El Cid, Palos de la Frontera, Avenida de Roma, Paseo de Cristóbal Colón y Reyes Católicos.
Para facilitar el estacionamiento de estos vehículos, se habilitará un aparcamiento provisional en la zona de Vía Torneoentre la pasarela de la Cartuja y la calle Jándalos, que estará en vigor desde la medianoche del Viernes de Dolores hasta la medianoche del Lunes de Pascua. Esta prohibición excluye a las bicicletas de Sevici que tienen un anclaje fijo.
Sillas oficiales de competición en La Campna
Tribunal de La Campana
La Campanael epicentro de la carrera oficial estará completamente cerrado al tráfico desde las diez de la mañana del próximo martes hasta el Domingo de Resurrección. Sólo el paso de vehículos con plaza de garaje en la calle San Eloy -de diez a tres de la tarde- y los servicios municipales de limpieza, siempre que las condiciones de seguridad lo permitan. Los residentes con garaje en la calle Santa María de Gracia podrán acceder y salir por la calle Javier Lasso de la Vega.
La tercera fase del plan comienza el Domingo de Ramosel centro histórico permanecerá cerrado de diez de la mañana a dos de la madrugada todos los días hasta el Domingo de Resurrección. Sólo se permitirá el acceso a vehículos debidamente acreditados, emergencias, VTC con pasajeros, servicios municipales o usuarios que se dirijan a aparcamientos dentro del perímetro.
Aparcamientos
El plan también prevé medidas en caso de derrumbe en la entrada de aparcamientos situados en puntos estratégicos, muy cerca de la zona de influencia. Es el caso del aparcamiento en la Avenida de Roma a la entrada desde el Paseo de las Delicias. En caso de exceso de tráfico La única vía de acceso sería la Avenida de Roma para evitar ocupar uno de los carriles del Paseo Colón.
El uso de sillas plegables en zonas sensibles será controlado por la policía.
Sillas plegables
Otro reto del Plan de Movilidad es la proliferación del uso de sillas plegables. cochecitos plegablesque se han convertido en un problema de seguridad porque pueden obstruir gravemente los pasos de peatones y las carreteras. También hay 28 puntos fija en el mapa dónde se prohibirán estas sillas portátiles. Calles por las que pasan muchas hermandades, como Cuesta del Rosario esquina con Francos o Laraña esquina con Orfila, por citar sólo algunos de los enclaves conflictivos.
Taxi
Se proporcionarán los siguientes elementos al Servicio de taxi la mayor penetración posible a los puntos de interés del Centro Histórico, en particular su circulación por la calle Adriano «cuando las condiciones de accesibilidad y seguridad de las personas lo permitan», especifica el plan. Cuando se reduzca el tráfico por atravesar las distintas Cofradías y Hermandades del Centro Histórico. Puente de Triana – Eje Reyes-CatólicosSi las condiciones de seguridad lo permiten, los vehículos procedentes de Puerta Jerez podrán acceder a la calle Adriano para descargar pasajeros, mientras que los vehículos procedentes de la zona norte podrán acceder por el subterráneo de Arjona hasta la salida, pero deberán abandonar la zona inmediatamente una vez realizado el servicio.
Para este servicio, se permitirá un giro de 180 grados en la calle Imagen durante el cierre de la plaza de la Encarnación, como era habitual en años anteriores.
Los taxis tendrán nuevos colas temporales para taxis durante la Semana Santa en: Zona de carga y descarga en la Avenida Menéndez y Pelayo, frente a la Diputación de Sevilla en dirección a la Glorieta Don Juan de Austria; Carril Bus – Taxi en la Calle Recaredo entre la Calle Puñonrostro y Diego de Merlo, en dirección a la Glorieta Don Juan de Austria: Carril Bus – Taxi en Avenida Menéndez y Pelayo entre Avenida de Luis Montoto y La Florida, en dirección Puerta Carmona; Carril junto al río – Taxi en Avenida Cristóbal Colón; Carril junto al río – Taxi en Calle Arjona.
Carruajes tirados por caballos
También el paradas de coches de caballos en los alrededores de la Catedral tendrán un uso diferente durante la Semana Santa. La parada situada junto al Archivo de Indias, frente a Correos, estará reservada a vehículos oficiales, policiales y acreditados. Habrá una única parada para cocheros situada junto a la Diputación de Sevilla (Casa de la Provincia) hasta la Muralla del Alcázar y continuando por la parte trasera del Archivo de Indias. Esta parada deberá estar despejada de coches de caballos a partir de las 16 h.
Autobuses y metro
Tussam aumenta el número de autobuses que circulan por las rutas que acceden a los puntos de interés en estas fechas durante el periodo de vigencia del Plan.
En cuanto al metro y si no se convoca huelga anunciada por los sindicatos, los horarios que estarán en vigor durante la Semana Santa serán los siguientes:
Domingo de Ramos de 07.30 a 02.00 (*)
De Lunes a Miércoles Santo de 06.30 a 02.00 (*)
Jueves Santo de 07.30 a 02.00 h Sábado Santo (servicio ininterrumpido).
Sábado Santo de 07.30 a 02.00 h. (*)
Domingo de Resurrección de 07.30 a 23.00 (*)
(*) Hora de salida del último tren de cada terminal.
Maria Del Carmen es periodista española nacida en Écija, Andalucía. Comenzó su carrera como periodista a principios de los años 80, trabajando para varios periódicos y emisoras de radio en España. A finales de los 90 se trasladó a Londres, donde trabajó como periodista independiente durante varios años. Regresó a España a principios de la década de 2000, y actualmente trabaja como periodista en DiarioÉcija. También ha publicado varios libros.


